「雖然不是每個(gè)行業(yè)都可以從區(qū)塊鏈技術(shù)中受益，但貨運(yùn)行業(yè)絕對可以。」越來越多的聲音表明區(qū)塊鏈技術(shù)將會顛覆我們的行業(yè)。那么物流企業(yè)該怎么應(yīng)對區(qū)塊鏈，你想清楚了嗎？做好準(zhǔn)備迎接這個(gè)改變了嗎？

數(shù)字化已席卷全球。從零售到采礦，精簡運(yùn)營和降低成本等各個(gè)行業(yè)都在追求技術(shù)，物流運(yùn)輸業(yè)也不例外。

比如，卡車發(fā)動機(jī)上的與機(jī)載計(jì)算機(jī)相連的小小傳感器，可評估燃油使用量和機(jī)械性能。它可以幫助駕駛員以更少的「停機(jī)時(shí)間」到達(dá)目的地，同時(shí)減少燃油消耗。運(yùn)輸集裝箱中的類似傳感器，也有助于減少產(chǎn)品損壞。物流企業(yè)正在利用物聯(lián)網(wǎng)（IoT）優(yōu)化流程，以共享實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在，倉庫管理人員、貨車司機(jī)和零售商，可以使用更準(zhǔn)確的ETA來跟蹤貨運(yùn)信息，還可以減少貨運(yùn)損失和在途損壞。

物流公司在這次數(shù)字化顛覆中不會落后。他們正將目光轉(zhuǎn)向這場數(shù)字技術(shù)革命，以簡化信息記錄、跟蹤貨物、實(shí)現(xiàn)為客戶提供更好的服務(wù)，并保持國際貿(mào)易的合規(guī)性。

1  區(qū)塊鏈技術(shù)能幫助企業(yè)做什么？

現(xiàn)在，眾多航運(yùn)公司正在使用這種分布式數(shù)據(jù)庫技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新性研發(fā)。

區(qū)塊鏈?zhǔn)且粋€(gè)公共的分布式賬本，它將交易信息保存在記錄的「塊」中。參與交易的每個(gè)人都可以在不篡改數(shù)據(jù)的情況下閱讀信息，保證分類賬本是完全安全的。參與者們可以添加自己的信息來顯示他們已完成的區(qū)塊鏈交易。

這種數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用，能夠減少整個(gè)供應(yīng)鏈的文件數(shù)量。它允許實(shí)時(shí)、安全的訪問，并且能夠讓客戶更好地了解供應(yīng)鏈流程，以便跟蹤貨物，同時(shí)加速合規(guī)性流程。

那么，區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用可以在哪些方面幫助企業(yè)發(fā)揮作用？

1）文件交換更簡單

運(yùn)輸公司必須處理大量文件：原產(chǎn)地證書、提單、海關(guān)申報(bào)單和船只清單等等。每一個(gè)文檔在到達(dá)用戶之前都會在每個(gè)端口被交換了許多手。

而通過區(qū)塊鏈技術(shù)，運(yùn)輸公司、分銷商和監(jiān)管機(jī)構(gòu)都可以通過應(yīng)用程序訪問信息。這項(xiàng)技術(shù)可以減少紙質(zhì)文件的數(shù)量，并確保更高準(zhǔn)確性的，同時(shí)幫助運(yùn)輸公司遵守監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)管。

2）簡化付款交易流程

由于區(qū)塊鏈技術(shù)首次被引入金融行業(yè)，運(yùn)輸公司可以在自己的金融交易中利用這種數(shù)字技術(shù)。結(jié)合使用智能合約，當(dāng)區(qū)塊鏈交易的每個(gè)部分完成時(shí)，支付流程可以加快。

算法可以驗(yàn)證已經(jīng)完成的數(shù)字簽名和發(fā)貨服務(wù)。然后數(shù)字技術(shù)可以評估智能合約的付款條件。這些應(yīng)用程序可以自動將付款發(fā)送給制造商、分銷商和托運(yùn)人。

3）提高交付質(zhì)量

有時(shí)候，運(yùn)輸過程中貨物會丟失或損壞。而這可能會影響客戶對運(yùn)輸公司的信任。區(qū)塊鏈可以通過提高透明度，為客戶提供更好的貨物管理。

具體來說，客戶可以查看區(qū)塊鏈信息以及每個(gè)公司的交易。他們可以檢查制造商的原產(chǎn)地證書，以確保使用優(yōu)質(zhì)材料制造產(chǎn)品。他們還可以查看分銷商的文檔以了解物流鏈中的事件?？蛻艨梢愿檯^(qū)塊鏈信息，查看供應(yīng)鏈流程出錯(cuò)的位置。

有了這種數(shù)字技術(shù)，他們可以讓合適的公司對丟失或損壞的產(chǎn)品負(fù)責(zé)?，F(xiàn)在，客戶可以對其供應(yīng)鏈做出更明智的決定，以提高運(yùn)營效率。

4）有助于增強(qiáng)業(yè)務(wù)全球化

越來越多的公司通過其供應(yīng)鏈采取全球化的立場。班輪運(yùn)輸公司正在尋求解決方案，以實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營。區(qū)塊鏈技術(shù)正在改變物流環(huán)境。它為制造商、分銷商、托運(yùn)人和終客戶提供了更多的數(shù)字連接。運(yùn)輸管理因區(qū)塊鏈數(shù)字化顛覆性變革而得到改善。

2  區(qū)塊鏈技術(shù)物流運(yùn)輸業(yè)案例

1）UPS加入?yún)^(qū)塊鏈貨運(yùn)聯(lián)盟

2017年11月7日，全球運(yùn)輸行業(yè)巨頭之一UPS，宣布加入全球區(qū)塊鏈貨運(yùn)聯(lián)盟BiTA（Blockchain in Transport Alliance），一個(gè)貨運(yùn)行業(yè)的區(qū)塊鏈聯(lián)盟，主要專注于貨運(yùn)行業(yè)區(qū)塊鏈技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和教育發(fā)展論壇。

UPS公司在聲明中聲稱，UPS將協(xié)助圍繞用于追蹤或監(jiān)控包裹的系統(tǒng)中使用區(qū)塊鏈的標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)發(fā)貨方和其他行業(yè)應(yīng)用之間的支付。

「區(qū)塊鏈在物流行業(yè)有多種應(yīng)用，特別是與供應(yīng)鏈、保險(xiǎn)、支付、審計(jì)和報(bào)關(guān)相關(guān)的應(yīng)用?！筓PS企業(yè)架構(gòu)和創(chuàng)新總監(jiān)Linda Weakland表示，「該技術(shù)有可能提高發(fā)貨人、運(yùn)營商、經(jīng)紀(jì)人、消費(fèi)者、供應(yīng)商和其他供應(yīng)鏈利益相關(guān)者之間的透明度和效率?！?

加入BiTA聯(lián)盟之前，UPS已經(jīng)啟動了多個(gè)區(qū)塊鏈項(xiàng)目。特別是，UPS正在海關(guān)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)中探索區(qū)塊鏈的應(yīng)用。UPS是全球大的海關(guān)經(jīng)紀(jì)商之一，其經(jīng)紀(jì)策略的關(guān)鍵目標(biāo)是數(shù)字化交易。區(qū)塊鏈技術(shù)將有助于提高交易的準(zhǔn)確性，并取代現(xiàn)有的紙質(zhì)和手動流程，并建立一個(gè)更高效的共享平臺，這將有利于參與交易的各方。這樣的應(yīng)用程序?qū)⒎浅０踩橐蕾嘦PS進(jìn)行海關(guān)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的托運(yùn)人帶來寶貴的效率。

為支持區(qū)塊鏈標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展，UPS聲稱其目標(biāo)是促進(jìn)物流戰(zhàn)略，使其客戶能夠參與全球貿(mào)易和金融。

2）全球航運(yùn)巨頭馬士基，希望通過區(qū)塊鏈擁抱世界

通過獲得共同的、可信的交易記錄，馬士基高管表示，全球的船運(yùn)公司可以節(jié)省資金，并更好地競爭增強(qiáng)型服務(wù)。為了做到這一點(diǎn)，馬士基和IBM決定，通過將該項(xiàng)目分拆為獨(dú)立實(shí)體，成立一家區(qū)塊鏈合資公司。

2018年1月16日，馬士基宣布，這家尚未命名的合資企業(yè)正在等待終監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，但其想法是一個(gè)全面的咨詢委員會（目前仍在建立中）將有助于確保參與者的透明度和公平的競爭環(huán)境。

杜邦、陶氏化學(xué)以及食品包裝商和加工商利樂已經(jīng)在該平臺的早期版本中進(jìn)行過試驗(yàn)。此外，荷蘭和美國的海關(guān)機(jī)構(gòu)以及鹿特丹和休斯頓的港口也都參與其中。

根據(jù)合資公司首席執(zhí)行官邁克爾·懷特的說法，鑒于馬士基不同的潛在競爭對手，該合資公司的作用至關(guān)重要?！高@不是一個(gè)定制的馬士基體系，」之前擔(dān)任馬士基航運(yùn)公司北美總裁的告訴Coin Desk，「這將是一個(gè)屬于所有生態(tài)系統(tǒng)參與者的全行業(yè)開放式平臺解決方案?！?

邁克爾·懷特希望在獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后的6個(gè)月內(nèi)，公司能夠提供更廣泛的服務(wù)。包括通用汽車、寶潔、敏捷物流均表示有意加入該區(qū)塊鏈項(xiàng)目（目前敏捷物流已于2018年2月7日宣布加入），并且獲得來自新加坡、秘魯和中國的海關(guān)及政府機(jī)構(gòu)的額外參與。

IBM全球工業(yè)高級副總裁Bridget van Kralingen表示，該合資企業(yè)是供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)利用「未開發(fā)」資源進(jìn)行更大努力的一部分。

此次分拆項(xiàng)目成立實(shí)體公司是馬士基繼2017年5月份完成首次「實(shí)時(shí)區(qū)塊鏈交易」試驗(yàn)及8月份在新加坡展示了一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目后的新進(jìn)展。9月份，馬士基還表示了將使用區(qū)塊鏈部署海上保險(xiǎn)產(chǎn)品的計(jì)劃。

邁克爾·懷特表示，新公司提供的前兩項(xiàng)服務(wù)旨在提供端到端的運(yùn)輸信息，并將貿(mào)易文件數(shù)字化并實(shí)現(xiàn)自動化。

3）沃爾瑪提交新專利，使用區(qū)塊鏈技術(shù)完善「智能包裹」物流追蹤系統(tǒng)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周四（3月1日），根據(jù)美國專利商標(biāo)局（USPTO）披露的專利申請信息顯示，零售巨頭沃爾瑪已經(jīng)申請了一項(xiàng)新的專利，旨在利用區(qū)塊鏈技術(shù)來完善更智能的包裹交付追蹤系統(tǒng)。

根據(jù)專利申請信息顯示，沃爾瑪?shù)倪@項(xiàng)專利名稱為「智能包裹（smart package）」，它還表明，它的智能包裝可以與其他新興技術(shù)，包括無人駕駛汽車等「自動駕駛汽車」配合使用。

該專利是沃爾瑪公司于2017年8月首次提交的，其中特別提到要構(gòu)建一個(gè)基于區(qū)塊鏈技術(shù)的無人機(jī)包裹寄送追蹤系統(tǒng)。沃爾瑪?shù)膶＠募忉尫Q，在物流運(yùn)輸方面，網(wǎng)上購物已經(jīng)給零售商帶來了巨大挑戰(zhàn)——特別是配送一些需要溫度控制的易腐商品時(shí)，因此這一領(lǐng)域需要進(jìn)一步創(chuàng)新。

沃爾瑪公司在專利申請中寫道：「線上客戶多次嘗試購買需要控制溫度環(huán)境的商品，并且有對物流運(yùn)輸?shù)母甙踩缘男枨??！乖搮^(qū)塊鏈組件將會被加密整合到運(yùn)輸設(shè)備中，這些組件中保管著「該包裹的一系列關(guān)鍵地址，包括賣家私人密鑰地址、快遞員私人密鑰地址和買家私人密鑰地址?！?

除了實(shí)現(xiàn)無人機(jī)運(yùn)輸?shù)脑竿?，沃爾瑪還試圖將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

去年，沃爾瑪加入了克羅格、雀巢和其他食品工業(yè)公司，與IBM合作使用區(qū)塊鏈來提高食品的可追溯性。且去年12月份，沃爾瑪與京東、IBM、清華大學(xué)國際電子商務(wù)技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)室一起創(chuàng)建了區(qū)塊鏈?zhǔn)称钒踩?lián)盟(Blockchain Food Safety Alliance)，致力于為中國尋求并建立食品供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。